Логистические системы управления

Бекетов Н.В., Федоров В.Г. Логистические системы управления потоковыми процессами компании: маркетинг и оптимизация бизнес-процессов// Экономический анализ: теория и практика, 12(117)-2008 июнь, с. 2-7.

Цели всех подразделений компании едины, и различия лежат в области задач, функций и средств достижения этих целей. Проблема в настоящий момент времени сложилась из-за отсутствия четкой определенной модели взаимодействия маркетинга и логистики в рамках компании. В итоге зачастую можно видеть следующую картину: служба маркетинга живет «самостоятельно», находясь на одном орган и шпион ном уровне со сбытом (да, редкостью является само понимание сбыта как части маркетинга) и логистикой, проводя исследования и формируя какие-то планы, некоторые маркетинговые функции берет на себя та же служба логистики, ставя перед собой собственные цели. При этом возможно параллельное течение проектов по моделированию и оптимизации бизнес-процессов компании, скажем, в технической службе, исходя из простого понимания, что "нужно что-то делать", не особо задумываясь о востребованности рынком сути изменений и их качества.

Определения

Для того чтобы решить эту проблему, сначала дадим пару определений, и как бы они тривиально ни звучали, но в них и заключается суть дальнейших рассуждении. Маркетинг - вид экономической деятельности человека, направленный на удовлетворение нужд и потребностей путем обмена [1]. Это определение верно для любой рыночно ориентированной компании. Таким образом, мнение, что маркетинг занимается «сбытом» и «исследованиями рынка», - это только одно направление деятельности маркетинговых подразделений. Вообще говоря, действия любого подразделения компании ориентированы на организацию или обеспечение внешних потребностей компании, основной из которых является обеспечение процесса сбыта продукции или услуг. Труднее дело обстоит с логистикой из-за отсутствия наиболее полного определения, поэтому примем наиболее общее определение, как "общая стратегия хозяйственной деятельности, или стратегия оптимизации материальных и информационных потоков, необходимая для обеспечения конкурентоспособности компании». Таким образом, мы получаем самый главный вывод: логистика, являясь по сути одним из средств конкурентной борьбы и реализующаяся в зависимости от ситуации на рынке, даже организационно отделенная от маркетинговой деятельности, по определению, остается с маркетингом в теснейшей связке функционально. Изобразим описанные выше соображения в виде графической схемы (рис. 1).



Рис. 1. Функциональная связь маркетинга

Очевидно, что маркетинг планирует процессы организационно, а службы логистики занимаются оптимизацией (для обеспечения равновесного состояния между всеми подразделениями компании: снабжение, транспорт, производство, склад, сбыт и т.д.. имеющими непосредственное отношение к оперативной организации процессов). При этом важнейшей задачей логистики является разделение функций организации, оптимизации и управления процессами, т.е. логистика в связке с маркетингом становится логистикой маркетинга, становится одним из ключевых факторов успеха на рынке. Отдача от логистики выступает в виде показателя всей хозяйственной деятельности компании - достижение уровня обслуживания потребителей, заданного маркетингом. Стоит заметить, что подобная концепция полностью соответствует BSC [2].

Такая система взаимодействия маркетинга и логистики (маркетинговые подразделения планируют потоковые процессы организационно, а службы логистики занимаются их оптимизацией) позволяет полнее раскрыть отдачу от логистики как основной результат деятельности всей системы движения товаров в виде показателя уровня обслуживания клиентов. Этот результат включает в себя (как минимум) следующие элементы в виде требований к уровню обслуживания:

- скорость исполнения заказов и доставки заказов клиентам;
- возможность обеспечить срочную доставку;
- высокое качество товаров;
- готовность произвести возврат (или обмен) дефектного товара;
- наличие разнообразных (в том числе сервисных) услуг.

Характерной чертой данной совокупности требований, с точки зрении поставщика или производителя, является противоречивость условии. Логистическая оптимизация как метод компромисса между данными противоречивыми требованиями состоит в обеспечении оптимального равновесного состояния между ними. Таким образом, реальные аспекты функционирования логистической системы управления потоковыми процессами включают в себя три случая оптимизации управления потоковыми процессами:

- при равновесном состоянии производства, потребления и спроса;
- при изменении интенсивности производства, потребления, и как следствия спроса;
- при постоянно действующем запаздывании реакции отдельных подразделений на изменение внешней среды.

Из этого вытекает, что основная функция логистики как инструмента маркетинга состоит в постоянном обеспечении своими средствами и методами условий покупок и продаж, определенных маркетинговыми службами. Это выражается в поддержании высокого уровня обслуживания потребителей при изменении внешней и внутренней среды.

Пример проекта выбран не случайно, так как, во-первых, представляет собой оптимизацию потоковых процессов, которые так или иначе присутствуют в любой компании, следовательно, предметная область проект будет понятна практически любому. Во-вторых, как правило, именно потоковые процессы становятся центром внимания при приобретении компанией первого опыта в области проведения оптимизации процессов, следовательно, пример несет в себе практическую пользу и его можно использовать в начале подобных изменении для достижения положительных результатов.

Заметим, что для описываемого складского хозяйства оптимизация потоковых процессов происходит в условиях равновесного состояния производства, потребления и спроса, так как все эти процессы запланированы руководством компании и обеспечиваются смежными подразделениями.

Рассматривая уровень обслуживания потребителей и разделяя его на перечисленные выше элементы, можно определить оптимальное соотношение между отдельными элементами и "зоны ответственности" отдельных подразделений за каждый элемент (так, высокое качество товаров обеспечивается отделом закупок, оговаривается в контрактах с поставщиками и контролируются входящим контролем качества, представителями службы технадзора при приемке материалов на склад).

Без применения описанных методов возможно возникновение обратного эффекта. Так, существует распространенное мнение, что вся «цепочка» прохождения товаров будет оптимальной, если каждое подразделение, входящее в данную «цепочку», будет действовать максимально экономично. Но, к примеру, при поддержании минимальных складских запасов возникает опасность невыполнения срочных незапланированных заказов и как следствие - упущенная выгода и потеря клиентов. Сопоставление проблем распределения с целями и функциями описываемой модели взаимодействия позволяет сделать общий вывод: распределительный (организационно-методический) аппарат компании состоит из политики распределения и логистики распределения.

Приведение в действие распределительного аппарата для выбора продвижения товаров на рынок зависит от многих факторов. Часть из них (цели компании, характер товаров, возможные объемы производства, и др. внутренние факторы) автоматически учитывается при разработке плана распределения продукта, другие («внешние») факторы являются общими, но так же обязательными к учету. К таким факторам относятся:

- наличие путей, форм и систем сбыта, которыми компания уже располагает;
- объем продаж;
- персонал, отвечающий квалификационным требованиям;
- уровень контроля;
- гибкость системы.

Все данные факторы должны быть изучены и учтены в целях определения всех возможных путей, форм и систем сбыта. При этом не важно, идет ли речь об освоении новых рынков или о совершенствовании работы компании на существующих рынках.

При планировании аппарата распределения материалов со склада внутренние факторы оказывают наибольшее влияние на выбор решения. Из внешних факторов, которые в той или иной мере учитывались все, сильное влияние оказали такие факторы, как максимальная гибкость системы (возможно изменение числа строительных объектов и объемов производства), уровень контроля и фактор персонала.